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明牌減速馬達振動原因以及解決方法!

發表時間:2015/10/20 12:25:56 次瀏覽 

明牌減速馬達振動原因以及解決方法!

減速馬達振動的原因很多,4極以上大極數馬達不會因為制造質量問題引起振動,而現在城邦減速馬達的電機都是4極電機,因此,城邦減速馬達不會因為質量而產生振動。振動常見于2極電機,但也不排除個別4極以上的減速馬達產生振動,導致馬達振動的原因很多,GB10068-2000,《旋轉電機振動限值及測試方法》規定了在剛性基礎上不同中心高電機的振動限值、測量方法及剛性基礎的判定標準,依據此標準可以判斷城邦減速馬達是否符合標準。

處理城邦減速馬達振動問題,可按以下步驟進行:

1)、把減速馬達和主機脫開,空試馬達,檢測振動值。

2)、檢查減速馬達底腳振動值,依據國標GB10068-2006,底腳板處的振動值不得大于軸承相應位置的25%,如超過此數值說明馬達基礎不是剛性基礎。

3)、如四個底腳只有一個或對角2個振動超標,松開地腳螺栓,振動就會合格,說明該底腳下墊得不實,地腳螺栓把緊后引起機座變形產生振動,把底腳墊實,重新找正對中,擰緊地腳螺栓。

4)、在基礎上,4個地腳螺栓全松開,減速馬達的振動值仍然超標,這時檢查軸伸上裝的聯軸器是否和軸肩靠平了,如不平,軸伸上多余的鍵產生的激振力會引起減速馬達水平振動超標。這種情況振動值超得不會太多,往往和主機對接后振動值能下降,應說服用戶使用。

5)、如減速馬達空試振動不超標,帶上主機振動超標,有兩種原因:一種是找正偏差較大;另一種是主機的旋轉部件(轉子)的殘余不平衡量和電機轉子的殘余不平衡量所處相位重疊,對接后整個軸系在同一位置的殘余不平衡量大,所產生的激振動力大引起 振動。這時,可以把聯軸器脫開,把兩個聯軸器中的任一個旋轉180℃,再對接試機,振動會下降。

6)、振動振速(烈度)不超標,振動加速度超標,只能更換軸承。

7)、大功率減速馬達的轉子由于剛性差,長時間不用轉子會變形,再轉時可能會振動,這是減速馬達保管不善的原因,正常情況下,儲存期間。每隔15天要對電機盤車,每次盤車至少轉動8圈以上。

8)、滑動軸承的振動和軸瓦的裝配質量有關,應檢查軸瓦是否有高點,軸瓦的進油是否夠、軸瓦緊力、軸瓦間隙、磁力中心線是否合適。

9)、一般情況下,城邦減速馬達振動的原因,可以從三個方向的振動值大小做簡單的判斷,水平振動大,轉子不平衡;垂直振動大,安裝基礎不平不好;軸向振動大,軸承裝配質量差。這只是簡單判斷,要根據現場情況,結合以上所述的因素綜合考慮,查找振動的真實原因。

10)、轉子經動平衡后,轉子的殘余不平衡量已經固化在轉子上,不會改變,減速馬達本身的振動也不會隨著地點、工況的變化而變化,在用戶現場是能處理好振動問題的。一般情況下,檢修減速馬達不用在做動平衡校驗。

11)、除了極特別的情況,如柔性基礎、轉子變形等,須做現場動平衡或返廠處理。

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